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KATO 485系200番台の入線整備(4)完

Bygaou (がおう☆)

そろそろ仕上げて行かないとならないので、先週は頑張って作業をしておりました。
KATOの485系200番台です。

基本セット6両分の作業へと移っています。

KATO485系200番台-26

まずは面倒なシート張りからです。
先に室内ベースと椅子を塗り分けておいて、その乾燥後にヘッドカバーを貼って行きます。
先頭車クハです。
ずいぶんシートも真っすぐになってきました(笑)
まぁこの精度を出してもあまり効果が無いような・・・(^-^)

KATO485系200番台-27

動力車のモハはシートの背が低くなっているので、どうかなぁと思ってましたが何とか貼れました。
窓外から見るとそんなに違和感が無いですね。

KATO485系200番台-28

残り4両分も塗装の上、ヘッドカバーを貼り終えました。
サロは、H-33あずき色で椅子を塗っています。
通路もカーペットが敷いてありましたので、それらしく簡単に塗っておきました。

食堂車は椅子が赤白の交互になっていたような写真も見つけたのですが、他の色もあって迷いました。
結局、テーブルクロスのみフラットホワイトで塗るに留め、シートは敢えて塗り分けはしませんでした。

KATO485系200番台-30

行先方向幕はガラスを外して、シールを貼り付けて元に戻しています。
床下・台車は、エナメル塗料のレッドブラウンでドライブラシをしています。

KATO485系200番台-31

車体側面のドアなどは、スミ入れペンのグレーを使っています。

KATO485系200番台-32

屋上・妻面は、ウェザリングカラーのブラックを使って汚しています。
この辺もエアブラシを使って出来るようになりたいです。

KATO485系200番台-33

とりあえず、7両分のみ並べて記念に1枚。
これで11両の入線整備が終わりました。

今回から室内を塗って、ヘッドカバーを取り付けることをしましたので、時間も掛かりましたが納得の出来となりました。
今後の入線、既入線も揃えて行くのはしんどいですが、楽しみを残していると言えますでしょうか?(^-^)
ここまでやると、室内灯設置は必須になってくるかと思っています。

いったんここで200番台の入線整備は完了とします。


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Comments 4

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nari-masa  

シートカバー

がおう☆さん こんにちは。
Nサイズでこれだけの数のシートカバーを貼ったら難行苦行ですね。
お疲れ様でした。
車体を被せるとあまり良く見えないと言ってもさすがに貼っただけのことはありますね。
電飾したら更にその差は歴然です。
看板列車には施工したいですよね。

FCIA指令は9989
さすがに試作機でも98とか99という番号はありませんね。
昔の蒸機の番号にはありそうですが、生憎ハチロクとキューロクしか知りません(^^)

2022/01/31 (Mon) 13:40 | EDIT | REPLY |   

がおう☆(gaou)  

Re: シートカバー

nari-masaさん、こんにちはです。

いやー疲れました(笑)
屋根上の汚しなんかも少し雑になっちゃいました。
室内灯を付けないと、せっかくの苦労も見えにくいですね。
次はそういう作業も付けたくなります。
そうこう編成ものは買えないなぁ~(笑)
次が入線しそうなので急ぎましたが、もう少し地に足を付けた作業をしたいです(^-^;

試作機ナンバーを連想させるには良いんですが(笑)
旧のSLの附番はぜんぜん分かりませんね(^-^)

2022/01/31 (Mon) 14:02 | EDIT | REPLY |   

トータン  

やっぱりこの作業はやるとやらないとでは大違いですが なかなか踏み切れないんですよね 室内灯を付けて居なくても結構内部が見えますね 私も楽しみは後まで残しておこうと思います(^^: 
レイアウトもきれいに仕上がってきているしやはりがおう☆さんは車両いじりもレイアウトもプロ級というか玄人はだしかな?(^^

2022/01/31 (Mon) 22:55 | EDIT | REPLY |   

がおう☆(gaou)  

Re: 大違い

トータンさん、おはようございます。

面倒な作業ではあるんですが、言われるようにやるとやらないでは大違いです。
室内灯はいずれ装備して行く事にはなるので、準備工事とも言えましょうか?
室内灯を付けていくよりも、この室内の作業の方が大変ですしね。
トータンさんが凝って室内を作られているのもこれなんだなぁ~と思いつつ頑張ってみました(笑)
まだまだ未熟で雑な作業なんですが、とにかく場数を踏めれば成長もするかな?と思ってます(^-^;

2022/02/01 (Tue) 08:50 | EDIT | REPLY |   

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